به نقل از «خبرگزاری برنا»

لزوم شکستن انحصار زمین برای تحقق وعده مسکنی دولت/ آزادسازی زمین‌های اطراف شهرها برای ساخت مسکن

تاریخ انتشار: ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۷۷۵۱۴

یک کارشناس اقتصاد گفت: لازم است به سرعت زمین ها با پیگیری معاونت معماری و شهرسازی آزادسازی شود و در اختیار سازمان مسکن و نهایتاً معاونت مسکن ملی برای ساخت و ساز قرار بگیرد؛ باید در وهله اول انحصار زمین شکسته شده و سپس با ویلایی‌ سازی و تامین مالی با تسهیلات بانکی، زمینه خانه دار شدن مردم مهیا شود.

به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری برنا، یکی از دلایل مخالفان ساخت خانه های حیاط دار این است که زمین به اندازه ی کافی در اختیار نداریم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در حالی که آمارها نشان می دهد زمین کافی در کشور برای ساخت خانه های ویلایی وجود دارد. تنها لازم است دولت با اعمال سیاست هایی به آزادسازی آن ها بپردازد.

به منظور تامین زمین مورد نیاز پروژه های مسکن، سناریوهای مختلفی مقابل روی دولت است که از آن جمله می توان به استفاده از زمین های در اختیار وزارت راه و شهرسازی در حاشیه شهرها، استفاده از اراضی ملی در اختیار منابع طبیعی در قالب الحاق به شهرها، بهره گیری از زمین های دستگاه های مختلف که در اطراف شهرها و یا داخل شهرها هستند در قالب مشارکت یا انتقال به طرح نهضت ملی مسکن و موارد دیگر اشاره کرد.

توافق با بخش خصوصی مالکان زمین های مناسب در قالب های مختلف مانند تهاتر یا دادن کاربری و گرفتن زمین و... که قبلا هم در شهرهایی مانند مهرگان قزوین تجربه شده است، می تواند مورد استفاده قرار بگیرد. 

خشایار نادی کارشناس اقتصادی در گفت وگو با خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری برنا درباره طرح مسکن ملی و ساخت خانه های حیاط دار اظهار داشت: واقعیت این است که الان شرایط مسکن به شدت وخیم است و مردم با مشکلات عدیده ای دست و پنجه نرم می کنند و لازم است دولت برای حل این مشکل چاره اندیشی کند. آپارتمان سازی در کشور ما یک انتخاب نبوده و بر اثر اضطرار در دستور کار قرار گرفته است؛ قطعاً خانه های حیاط دار با سبک زندگی ایرانی و فرهنگ ما سنخیت بیشتری دارد. 

وی در ادامه گفت: ما برای ساخت خانه های تک طبقه و حیاط دار در اطراف شهرهای بزرگی مانند تهران نیاز به تأمین زمین داریم. در اطراف کلان شهرها زمین وجود دارد اما در اختیار ارگان های مختلف است؛ آنها حاضر نیستند به راحتی زمین هایشان را در اختیار وزارت راه و شهرسازی که متولی ساخت و ساز در کشور هستند، قرار دهند تا در طرح ملی مسکن مورد استفاده قرار بگیرد.

نادی ادامه داد: در وهله ی اول بحث الحاقات وجود دارد که زیر نظر وزارت راه و شهرسازی است. متولی این امر معاونت معماری و شهرسازی است که باید الحاقات را ایجاد کند؛ اگر قرار باشد طرح افقی سازی در دستور کار قرار بگیرد، هنوز الحاقات زیادی در این زمینه داریم که باید اجرایی شود. این قبیل کارهای اداری باید به سرعت انجام شود و طرح پیش برود. 

این کارشناس اقتصادی خاطرنشان کرد: زمین در اطراف شهرها وجود دارد و حتی در داخل شهر تهران هم زمین های زیادی داریم که باید آزادسازی شوند. در  طرح ملی مسکن قرار است برای اقشار آسیب پذیر و کم برخوردار خانه ساخته شود و لازم است دولت از اختیاراتش برای آزادسازی زمین ها استفاده کند.

وی گفت: معاونت معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی که متولی الحاقات است، باید سریعاً در راستای ایجاد و اجرایی کردن برخی الحاقات گام بردارد. از آنجایی که مردم به شدت در زمینه مسکن با مشکل مواجه هستند، باید هر چه سریع تر در راستای حل این مشکلات گام برداریم. 

نادی ادامه داد: لازم است به سرعت زمین ها با پیگیری معاونت معماری و شهرسازی آزادسازی شود و در اختیار سازمان مسکن و نهایتاً معاونت مسکن ملی برای ساخت و ساز قرار بگیرد. در خصوص زمین هایی که مالکیت شخصی دارند، باید دولت با مالکان در خصوص واگذاری زمین هایشان تعامل داشته باشد و به طرق مختلف آن ها را در پیشبرد طرح های مسکن ملی مشارکت دهد. باید در وهله اول انحصار زمین شکسته شود و سپس با ویلایی‌ سازی و تامین مالی با تسهیلات بانکی، زمینه خانه دار شدن مردم مهیا شود.

این کارشناس اقتصادی گفت: از آنجائیکه آپارتمان سازی برای سرمایه گذاران سود بیشتری دارد و آن ها به ساز و کار این طور ساخت و ساز عادت کرده اند، سخت است که در حاشیه شهرها به ساخت خانه های حیاط دار و تک طبقه بپردازند.

نادی تصریح کرد: دولت باید مشوق هایی برای آن ها به وجود بیاورد. مثلاً تغییر کاربری زمین ها و بالا بردن ارزش زمین در اطراف شهرها می تواند مشوق خوبی برای آن ها باشد. اعطای وام به سرمایه گذاران نیز اهمیت دارد.

وی در پایان اظهار داشت: موضوع مهم دیگر در ساخت شهرهای جدید تأمین زیرساخت ها و ارائه امکانات است که باید برایش چاره اندیشی های لازم انجام شود. ارائه کارت های اعتباری به سرمایه گذاران برای استفاده از مصالح ارزان قیمت هم می تواند کارساز باشد. 

انتهای پیام/ 

آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: مسکن وزارت راه و شهرسازی ساخت مسکن معاونت شهرسازی شهرداری انحصار زمین معاونت معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی خانه های حیاط دار اطراف شهرها ساخت خانه قرار بگیرد ساخت و ساز برای ساخت مسکن ملی زمین ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۷۷۵۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

امکان ساخت ۳۰ هزار واحد مسکونی با آزادسازی حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران

تین نیوز

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه آزادسازی اراضی حریم ۳۰ متری تونل های ریلی منطقه 17 تهران در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است و هم اکنون منتظر تایید هیأت وزیران است، اعلام کرد: با آزادسازی ۱۳ هزار پلاک فرسوده در این منطقه، امکان ساخت ۳۰ هزار واحد مسکونی فراهم می شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، امروز ۶ اردیبهشت و در حاشیه بازدید رئیس جمهور از محلات شهر تهران، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه خط راه آهن در منطقه ۱۷ شهری تهران در سالهای گذشته به دلیل ایجاد آسایش و امنیت از روی زمین به زیر زمین منتقل شده است، تصریح کرد: بعد از این عملیات چندین موضوع مورد تاکید قرار گرفت از جمله این موضوعات، ایمنی تونل احداث شده، تهویه مناسب تونل، روشنایی کافی تونل و همچنین امکان تخلیه سریع مسافران هنگام بحران بود که بر رعایت آنها تأکید شد.

بذرپاش ادامه داد: در توافق شرکت راه آهن با شهرداری تهران بنا شد تا زمین های روی تونل ریلی زیرزمینی برای رفاه حال مردم واگذار شود. در این توافق، شهرداری تهران، مکلف به مناسب سازی، ایجاد فضای سبز و احداث پیاده رو شد که هم اکنون بخشی از فضای سبز و پیاده روها برای رفاه حال مردم منطقه ایجاد شده و بخشی از کار باقی مانده است.

وی با اشاره به اینکه اکنون اختلاف نظرهایی در خصوص زمین های روی این تونل ریلی زیرزمینی وجود دارد، توضیح داد:  در خصوص حریم هایی مسیر راه آهن باید تصمیم گیری شود، در حریم ۱۷ متری، ایمنی الزامی است و باید حفظ شود و در حریم ۳۰ متری برخی مناطق نیاز است تا تسهیلگری هایی انجام شود.

بذرپاش افزود: هم اکنون پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای حریم بعد از ۱۷ متر در محدوده ۳۰ متری به دولت ارائه شده که در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است و هم اکنون منتظر تایید هیأت وزیران است که با تصویب پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی گشایش خوبی برای ساکنان مسیر ریلی منطقه ۱۷ اتفاق می افتد.

بذرپاش ادامه داد: در صورت تصویب هیئت وزیران، محدوده ۳۰ متری از حریم ۱۷ متری ریلی که اکثراً نیز بافت فرسوده است امکان نوسازی را پیدا می کنند. این حریم ها با رعایت حقوقی که باید به دولت و راه آهن پرداخت شود آزادسازی می شوند و مجوز ساخت و ساز خواهند یافت.

نوسازی بافت فرسوده شهری سیاست اصلی دولت است

وی با تاکید بر اینکه نوسازی بافت فرسوده سیاست های اصلی دولت است، توضیح داد: ۱۳ هزار پلاک در منطقه ۱۷ تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به عنوان پلاک فرسوده هستند و در صورت موافقت هیأت دولت با امکان ساخت و ساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی می شود.

بذرپاش گفت: با آزادسازی ۱۳ هزار پلاک فرسوده حریم ۳۰ متری تونل ریلی منطقه ۱۷ تهران امکان ساخت ۳۰ هزار واحد مسکونی فراهم می شود که گشایش خوبی برای شهر تهران خواهد بود.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید